Locomotivele LDH – BR 290
Pentru manevra feroviară în incintele clienților noștri, în triaje și gări sau pentru remorcarea unor trenuri ușoare se folosesc și locomotivele diesel cu transmisie hidraulică din seria BR 290.
Acest model de locomotivă a fost construit în Germania între anii 1964 și 1974 de uzinele Maschinenbau Kiel, însă cele 10 locomotive BR 290 folosite de DB Cargo Romania sunt modernizate și au fost remotorizate, fiind echipate cu un motor nou MTU V8 de 1360 CP, care are o fiabilitate crescută, putere mai mare față de vechile motoare și, în același timp, respectă normele internaționale privind poluarea.
Locomotivele din seria BR 290 sunt folosite în continuare pe scară largă în Germania, în triaje în special, datorită fiabilității sporite și a eficienței dovedite în cei peste 50 de ani de exploatare. Câteva modele au fost echipate cu o instalație ce permite operarea prin telecomandă de către un manevrant aflat în exteriorul său, fiind eliminată necesitatea prezenței unui mecanic de locomotivă la manevra feroviară.
Date tehnice, pe scurt:
- Tip motor diesel: MTU R41 4000 V8
- Putere: 1.360 CP
- Transmisie: hidraulică
- Formula osiilor: B’-B’
- Viteza maximă:
Regim ușor: 40 km/h
Regim greu: 80 km/h - Masă maximă: 80 tone
- Lungimea peste fețele tampoanelor: 14.320 mm
- Înălțime: 4.250 mm
- Lățime: 3.115 mm
Locomotivele DB Cargo Romania din seria BR 290 au fost botezate după personaje din basmele tradiționale românești, precum Greuceanu, Făt-Frumos, Ileana Cosânzeana sau Zâna Zânelor.
Go