Locomotivele Class 92
Concepute la începutul anilor 1990 pentru a efectua serviciul între Marea Britanie și Franța, prin Tunelul Canalului Mânecii, locomotivele din clasa 92 (conform numerotării și înmatriculării din UK) au fost preluate de către DB Cargo Romania începând cu 2013. Inițial, au fost aduse 2 locomotive, urmând apoi alte 6 (dintre care două dezafectate, cu rol de donatoare de piese).
Locomotivele au fost construite de către Asea Brown Boveri și Brush Traction între 1993 și 1996, fiind produse 46 de vehicule. Ca sursă de tensiune, pot folosi atât rețeaua catenară de 25 kV și 50 Hz cât și a treia linie de 750 V curent continuu (sistem similar celui de la Metroul București). Sunt compuse practic din 2 secțiuni independente, cerință impusă pentru a se asigura posibilitatea utilizării de urgență locomotivei, în caz de incendiu în Tunelul Canalului Mânecii, până la ieșirea din tunel. Sistemele de protecție contra incendiului și de asigurare a funcționării în regim de avarie, la urgențe extreme, au făcut ca locomotivele din clasa 92 să devină etaloane de siguranță pentru toate locomotivele folosite în tunel.
În prezent, DB Cargo Romania folosește 4 astfel de locomotive, care sunt catalogate drept clasa 472 conform normativelor românești. Având în vedere însă istoria acestora, în context uzual sunt cunoscute drept “englezoaice” sau “clasa 92”. 6 dintre acestea poartă numele unor scriitori români de renume mondial – dintre ele, 4 se află acum în Croația. 472-002 Mircea Eliade și 472-006 Eugen Ionescu pot fi văzute în prezent circulând între Craiova și Constanța.
Trebuie menționat că, deși 2 dintre cele 8 locomotive aduse inițial în România erau destinate dezafectării și folosirii pieselor pentru întreținerea celorlalte 6, prin eforturile susținute ale Departamentului Mentenanță – Serviciul Locomotive, și locomotivele respective sunt astăzi în circulație.
Date tehnice, pe scurt:
- Masa locomotivei: 126 tone
- Formula osiilor: Co’Co’
- Putere: 5.040 kW
- Lungime peste fețele tampoanelor: 21.360 mm
- Lățime: 2.640 mm
- Înălțime: 3.960 mm
- Sursa de tensiune:
- Curent alternativ monofazat, 25 kV, 50 Hz, rețea catenară
- Curent continuu, 750 V, șina a treia
- Viteză maximă: 140 km/h
- Efort tractiv maxim: 360 kN / 400 kN (în modul boost)
- Motoare electrice de tracțiune: asincrone, trifazate
Picture description:
Locomotivă din clasa 92, în schema originală de vopsire
Sursa foto: Steve Jones/World of Railways
Go